Thêm các yếu tố Trung Quốc vào thiết kế xe đường phố, Benda LFS Tang Dao 700 là chiếc xe độc nhất vô nhị trong số rất nhiều loại xe đường phố, đã có mặt trên thị trường được nửa năm, không chỉ có vẻ ngoài mang đến cho mọi người xu hướng quốc gia tiên phong về công nghệ mà cấu hình cũng rất tiết kiệm chi phí. kết hợp các yếu tố công nghệ tiên phong trong cái tên Tang Dao. Thiết kế ngoại hình của LFS700 Tang Dao rất táo bạo. Khung thân và động cơ đầy đặn tạo ấn tượng thị giác mạnh mẽ. Với ốp trang trí bên hông diện tích lớn, thiết kế đuôi ngắn đơn giản gọn gàng đầy chất thể thao.
Đèn tròn hoài cổ, đèn báo rẽ hình chữ L tượng trưng cho trạng thái và đồng hồ LCD đủ màu TFT làm nổi bật các yếu tố thiết kế công nghệ của nó.
Đồng hồ hỗ trợ kết nối Bluetooth, chiếu màn hình định vị, hiển thị cần số và cung cấp 2 chế độ thể thao là road và off-road.
Động cơ 4 xi-lanh cũng là một điểm nổi bật. Hệ thống EFI DOHC 16 van làm mát bằng nước, dung tích 676cc, cung cấp mã lực tối đa 93,8Ps. Công suất tối đa 69kW/11000 và mô-men xoắn cực đại 63Nm/8500.
Thiết kế bình xăng cơ bắp mang lại dung tích 18L. Trọng lượng 208 kg và chiều cao yên xe 800mm.
Hệ thống treo trước sử dụng phuộc trước hành trình ngược có thể điều chỉnh tải trước của KYB và hệ thống treo sau sử dụng giảm xóc sau bên có thể điều chỉnh tải trước túi khí.
Tên | Dao LFS700 |
Phiên bản | Phiên bản tiêu chuẩn |
Loại động cơ | Kiểu chữ L, 4 xi lanh, 16 van, làm mát bằng nước |
Mô hình động cơ | BD467MU |
Dạng ly hợp | Ly hợp trượt |
Dung tích thực tế (ml) | 680 |
Công suất tối đa (kw/vòng/phút) | 69/11000 |
Mô-men xoắn cực đại (N/m) | 63/8500 |
Tỷ số nén | 11,6:1 |
Đường kính x hành trình (mm) | 67x48 |
Dạng khung và phuộc | Ống thép crom-molypden, khung nôm gắn giữa, phuộc sau hợp kim nhôm |
Kích thước xe (mm) | 2142x848x1106 |
Chiều dài cơ sở | 1480 |
Khoảng sáng gầm xe tối thiểu (mm) | 170 |
Chiều cao yên xe (mm) | 800 |
Thể tích bình xăng (L) | 18 |
Hình thức hấp thụ sốc | Preload giảm xóc đôi điều chỉnh giảm xóc trước + giảm xóc túi khí phía sau |
Hình thức phanh | Bộ kẹp phanh bốn pít-tông phía trước và đĩa kép Đĩa đơn calipers trực tiếp kép phía sau |
Hình thức truyền | Truyền động xích (DID) |
Bánh trước | 120/70-17 (Max) |
Bánh sau | 180/55-17 (Max) |
Trọng lượng hạn chế (kg) | 218 |
Tốc độ tối đa (km/h) | 210 |
Hình thức nhạc cụ | Cộng cụ TFT (có màn hình chiếu điều hướng) |
Nhập số tiền vay mua trả góp để tính toán chi phí khi mua xe theo hình thức trả góp.
Số tiền vay
Thời gian tiền vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền hàng tháng phải trả
20.000.000 đ
Tổng số tiền lãi phải trả
500.000.000 đ
Tổng số tiền phải trả
5.000.000.000 đ
Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VND) | Gốc phải trả (VND) | Lãi phải trả (VND) | Gốc + Lãi(VND) |
---|---|---|---|---|
Tổng | 0 | 0 |
Nếu ai đó bảo rằng Honda CT125 2023 chỉ dùng đi địa hình, đi câu cá đi phược, điều đó cũng không sai, nhưng không hoàn toàn là đúng. Nếu mọi người nhìn được diện mạo chiếc Honda CT125 ABS với bản nâng cấp đi phố thì có lẽ chiếc CT125 ABS là chiếc xe […]
Xuất hiện dòng xe tay ga khủng giá rẻ, thương hiệu Victoria 300i ABS của Đức chính thức bán tại Hồ Chí Minh Xe tay ga phân khối lớn Victoria Nicky 300i ABS thương hiệu của Đức có từ năm 1920 đến 1958 đã chuyển sang sản cơ khí công nghiệp nặng và chính thức […]
CB400SF 2022 vừa chạm đất Hổ Chí Minh sau 4 năm hết hàng, xe nhập chính ngạch từ Nhật, hồ sơ Hải Quan cầm tay. Honda CB400SF super Four, một mẫu xe mà Honda Nhật Bản chỉ sản xuất duy nhất 1 nhà máy Honda tại nhật, sản phẩm chỉ chuyên phục vụ cho khách […]