Shopping Cart

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ Nhập Khẩu Chính Hãng

THIẾT KẾ

Kawasaki Ninja H2 SX SE+ mới, một chiếc xe đạp mới với hệ thống treo được kiểm soát. hệ thống điện và hàng loạt thiết bị công nghệ cao khiến SX SE+ trở thành mẫu xe cao cấp nhất trong gia đình. Kawasaki tự tin rằng buổi giới thiệu công nghệ và những tiến bộ của thương hiệu này sẽ làm hài lòng những tay đua đang tìm kiếm một chiếc mô tô với trang bị cao cấp và khả năng tăng tốc ấn tượng.

TÍNH NĂNG NỔI BẬT

  • HỆ THỐNG TREO

    Hệ thống treo điều khiển điện tử KECS. Hệ thống này có thể đáp ứng hầu hết các điều kiện lái và đường xá Kết hợp các thành phần cơ khí tiên tiến và công nghệ điều khiển điện tử mới nhất, mang đến trải nghiệm lái mượt mà và dễ dàng trong mọi tình huống.

    HỆ THỐNG TREO
  • KẸP PHANH BREMBO STYLEMA

    Stylema là thước cặp monoblock chất lượng cao nhất và mới nhất của Brembo.

    KẸP PHANH BREMBO STYLEMA
  • ĐỒNG HỒ

    Cụm công cụ của Ninja H2 SX SE+ được thiết kế với tính tương lai và công nghệ cao để phù hợp với kích thước phía sau thanh sang trọng của mẫu xe hàng đầu. Máy đo tốc độ tay được kết hợp với màn hình LCD đủ màu TFT chất lượng cao có thể điều chỉnh hiển thị thông tin đồ họa theo bốn chế độ hiển thị để lựa chọn.

    ĐỒNG HỒ
  • CHẾ ĐỘ LÁI TÍCH HỢP (SE)

    Tất cả các chế độ lái hoạt động cùng với KTRC, hệ thống truyền động và hệ thống treo điều khiển điện tử KECS, mang đến cho người lái khả năng điều chỉnh kiểm soát lực kéo, phân phối lực và các đặc điểm của hệ thống treo phù hợp với tình huống lái xe của họ một cách nhanh chóng và thuận tiện

    CHẾ ĐỘ LÁI TÍCH HỢP (SE)
  • SƠN CÓ ĐỘ BỀN CAO

    SƠN CÓ ĐỘ BỀN CAO

    Cải tiến mới của Kawasaki có lớp sơn phủ đặc biệt, độ bền cao, Sơn có độ bền cao, có khả năng sửa chữa lớp sơn phủ không bị hư hại. Giúp màu xe luôn sáng, bóng và như mới.

    * Các phần mềm và cứng trong lớp phủ tạo thành lò xo hóa học Nó hoạt động giống như một tấm bạt lò xo trong việc hấp thụ tác động.

    SƠN CÓ ĐỘ BỀN CAO

    THƯ VIỆN HÌNH ẢNH

    THÔNG SỐ KỸ THUẬT

    ĐỘNG CƠ
    Động cơ4 thì, 4 xi-lanh, DOHC, 4 van, làm mát bằng chất lỏng, tăng áp
    Dung tích xi lanh998cc
    Đường kính x hành trình piston76,0 x 55,0mm
    Tỷ lệ nén11,2: 1
    Mô-men xoắn cực đại84,6 lb-ft @ 11,500 vòng / phút
    Hệ thống nhiên liệuDFI ® với thân bướm ga 40mm (4) với phun kép
    Hệ thống đánh lửaKỹ thuật số
    Bộ truyền tải6 tốc độ, trở lại, vòng chó
    Ổ đĩa cuối cùngChuỗi kín
    Hỗ trợ lái điện tửHệ thống treo điều khiển điện tử của Kawasaki (KECS), Chức năng quản lý góc cua (KCMF), Kiểm soát lực kéo của Kawasaki (KTRC), Chế độ kiểm soát khởi động của Kawasaki (KLCM), Hệ thống chống bó cứng thông minh của Kawasaki (KIBS), Điều khiển phanh động cơ của Kawasaki, Bộ chuyển động nhanh của Kawasaki (KQS) (hướng kép), Điều khiển hành trình điện tử, Đèn LED góc
    HIỆU SUẤT
    Hệ thống treo trước / bánhPhuộc ngược 43mm với giảm chấn và giảm xóc do KECS kiểm soát, khả năng điều chỉnh tải trước lò xo bằng tay và lò xo từ trên xuống / 4,7 trong
    Hệ thống treo sau / bánh
    Uni-Trak , sốc khí BFRC mới với bình chứa cõng, nén được điều khiển bằng KECS và giảm xóc giảm xóc trước điều chỉnh bằng điện tử / 5,5 in
    Lốp trước120/70 ZR17 (58W)
    Lốp sau190/55 ZR17 (75W)
    Phanh trướcBộ kẹp kép Brembo Stylema 4 pít-tông đối lập , đĩa kép 330mm bán nổi, KIBS ABS
    Phanh sauCalipers đối lập 2 piston, đĩa đơn 250mm, KIBS ABS
    CHI TIẾT
    Loại khungTrellis, thép cường độ cao, với tấm gắn ngoài
    Độ treo627 / 104 mm
    Tổng chiều dài2.163 mm
    Chiều rộng tổng thể774mm
    Chiều cao tổng thể1.259mm
    Ánh sáng gầm130 mm
    Chiều cao Yên835 mm
    Trọng lượng khô577,7 lb **
    Lượng nhiên liệu5,0 gal
    Chiều dài cơ sở1.480 mm
    Tính năng đặc biệtRideology Ứng dụng Kết nối điện thoại thông minh, ánh sáng toàn LED, Sơn có độ bền cao, Thiết bị màn hình LCD
    Lựa chọn màu sắc
    Kim loại than chì xám / kim loại Diablo đen / xanh ngọc lục bảo
    Bảo Hành12 tháng

    VIDEOS

    VIDEOS

    VIDEOS

    Kawasaki Ninja H2 SX SE+ 2023

    MUA XE TRẢ GÓP

    Nhập số tiền vay mua trả góp để tính toán chi phí khi mua xe theo hình thức trả góp.

    Số tiền vay

    VNĐ

    Thời gian tiền vay

    Tháng

    Lãi suất vay

    %/năm

    Loại hình vay

    Tổng số tiền lãi phải trả

    500.000.000 đ

    Tổng số tiền phải trả

    5.000.000.000 đ

    Số kỳ trả Dư nợ đầu kỳ (VND) Gốc phải trả (VND) Lãi phải trả (VND) Gốc + Lãi(VND)
    Tổng 0 0

    TIN TỨC

    Dream Thái 125 Bán Trả Góp Tại Cubshop Chỉ 39 Triệu Trả Trước

    Hyosung gv300s giá 98 triệu, góp 60 triệu chỉ trả trước 38 triệu đồng

    Honda CT125 2023 Xe Đi Phố Không Đụng Hàng, Phong Cách Cực Lạ

    Developed by Tiepthitute
    Bản đồ
    Facebook Messenger
    Chat với chúng tôi qua Zalo
    Gọi ngay