SR-C21 của CFMOTO dường như không chỉ là một mẫu concept. Với sự ra mắt của 450SR, CFMOTO đang biến mô hình ý tưởng và tương lai trở thành hiện thực. 450SR có phân khối màu vàng dành cho những tay đua phổ thông và cao cấp có nhu cầu về hiệu suất cao hơn. Với động cơ xi-lanh đôi song song 450cc có công suất tối đa. công suất 37kw@9500rpm. 450SR hiện đang định nghĩa lại mẫu CFMOTO 400cc.
Động cơ xi-lanh đôi song song 450cc với công suất tối đa. công suất 37kw@9500rpm (50hp) và tối đa. mô-men xoắn 39N.m@6500rpm, tỷ lệ công suất trên trọng lượng là 0,22.
Chiều cao yên xe lần lượt là 795, 785mm và 795mm cùng với đệm ngồi hẹp hơn giúp bàn chân dễ chạm đất hơn. Đệm da tổng hợp PVC 45mm dày và mềm, tăng cường sự thoải mái khi lái xe.
Màn hình cong TFT 5 inch hỗ trợ trình chiếu điều hướng đơn giản. T-box có mô-đun 4G và cảm biến 6D tích hợp, có thể nhận ra kết nối điện thoại-xe, xem thời gian thực về định vị xe, quãng đường, v.v.
Kẹp phanh Brembo luôn kiểm soát lực phanh và ABS giúp bánh xe không bị bó cứng và mất độ bám khi phanh khẩn cấp.
Loại động cơ | Động cơ xi-lanh đôi song song 450cc, DOHC |
Dịch chuyển | 450 phân khối |
Đường kính x hành trình piston | 72 mmx55,2 mm |
Quyền lực | 37kw/9500vòng/phút |
Mô-men xoắn | 39N·m/7600 vòng/phút |
Tỷ lệ nén | 11.1:5 |
Loại ly hợp | Đĩa đa năng ướt |
Dài x Rộng x Cao | 1990x735x1130 mm |
Chiều dài cơ sở | 1370 mm |
Chiều cao ghế ngồi | 795 mm |
Giải phóng mặt bằng tối thiểu | 140 mm |
Lượng nhiệt liệu | 14 L |
Trọng lượng hạn chế | 168kg |
Màu sắc | Đen tinh vân/Đen Zircon |
Hệ thống treo trước | Φ37 Giảm chấn thủy lực đảo ngược |
Hệ thống treo sau | Trung tâm sốc |
Thắng trước | Đĩa đơn Φ320mm, 4 piston đối diện, kẹp phanh Brembo |
Phanh sau | Đĩa đơn Φ220mm, piston đơn |
Vành mặt trước | MT3.0×17 |
Vành mặt sau | MT4.0×17 |
Lốp trước | 110/70 R17 |
Lốp sau | 150/60 R17 |
ABS | ABS |
Nhập số tiền vay mua trả góp để tính toán chi phí khi mua xe theo hình thức trả góp.
Số tiền vay
Thời gian tiền vay
Lãi suất vay
Loại hình vay
Số tiền hàng tháng phải trả
20.000.000 đ
Tổng số tiền lãi phải trả
500.000.000 đ
Tổng số tiền phải trả
5.000.000.000 đ
Số kỳ trả | Dư nợ đầu kỳ (VND) | Gốc phải trả (VND) | Lãi phải trả (VND) | Gốc + Lãi(VND) |
---|---|---|---|---|
Tổng | 0 | 0 |
Với màu sắc mới mẻ, thiết kế tinh tế và trang bị hiện đại, SH 2024 Xanh Thủy Tinh Lục Bảo nhập khẩu Ý. hứa hẹn sẽ trở thành lựa chọn hấp dẫn cho những khách hàng yêu thích sự sang trọng, đẳng cấp và cá tính. Anh em muốn sở hữu Sh vetro gọi […]
Trong thị trường xe máy Việt Nam, Dream Thái 125 luôn là cái tên được nhiều biker yêu thích bởi vẻ đẹp cổ điển, động cơ bền bỉ và khả năng vận hành ổn định. Hiểu được nhu cầu và mong muốn sở hữu chiếc xe này của đông đảo khách hàng, Cubshop chính thức triển […]
Hyosung gv300s là một trong những dòng xe moto được yêu thích tại Việt Nam với thiết kế độc đáo và hiệu suất vượt trội. Với giá bán hợp lý và nhiều tính năng ưu việt, chiếc xe này đã thu hút được sự quan tâm của rất nhiều người đam mê xe máy. Hyosung […]